რა უნდა გავაკეთოთ, თუ როტაციული საბურღი დანადგარის კონსტრუქციის დროს კელის ღერო ჩამოცურდება?

ბევრი ოპერატორიმბრუნავი საბურღი დანადგარებიშეექმნათ პრობლემა,კელი ბარიმშენებლობის პროცესში ქვევით სრიალი. სინამდვილეში, ამას არაფერი აქვს საერთო მწარმოებელთან, მოდელთან და ა.შ. ეს შედარებით გავრცელებული დეფექტია. მბრუნავი საბურღი დანადგარის გარკვეული პერიოდის განმავლობაში გამოყენების შემდეგ, სახელურის ნეიტრალურ მდგომარეობაში დაბრუნების შემდეგ, კელის ღერო გარკვეული მანძილით ქვევით სრიალდება. ჩვენ ჩვეულებრივ ამ ფენომენს ვუწოდებთ...კელი ბარიქვემოთ სრიალებს. მაშ, როგორ გადავჭრათ კელის ზოლის ქვემოთ სრიალების პრობლემა?

1. შემოწმების მეთოდი

(1) შეამოწმეთ სოლენოიდის სარქველი 2

შეამოწმეთ, მჭიდროდ არის თუ არა დახურული სოლენოიდური სარქველი 2: მოხსენით ძრავთან სოლენოიდური სარქველის 2კენ მიმავალი ორი ზეთის მილი და ძრავის ბოლოში არსებული ორი ზეთის პორტი შესაბამისად ორი საცობით დაბლოკეთ, შემდეგ კი მთავარი ჯალამბარის მექანიზმი ჩართეთ. თუ ის ნორმალურად მუშაობს, ეს გაუმართაობაზე მიუთითებს. სოლენოიდური სარქველი 2 მჭიდროდ არ არის დახურული; თუ ის კვლავ არანორმალურია, აუცილებელია მისი კომპონენტების შემოწმება.

(2) შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური საკეტი

შეამოწმეთ, ხომ არ არის ჰიდრავლიკური საკეტის პრობლემა: ჯერ ორი საკეტის ცილინდრი დაარეგულირეთ, თუ ის არ მუშაობს, მაშინ მოხსენით საკეტი საფუძვლიანი შემოწმებისთვის. თუ მიზეზის პოვნა ვერ მოხერხდა, მზა საკეტის გამოყენება შესაძლებელია ინსტალაციის ტესტირებისთვის, რათა დადგინდეს გაუმართაობის მიზეზი. რადგან დამხმარე ამწევი მანქანის ჰიდრავლიკური საკეტი იგივეა, რაც მთავარი ამწევი მანქანის, დამხმარე ამწევი მანქანის საკეტის სესხება და ერთმანეთის მიყოლებით შეცვლა შესაძლებელია მთავარი ამწევი მანქანის საკეტის ხარისხის დასადგენად. თუ ორივე საკეტს პრობლემა არ აქვს, გადადით შემდეგ შემოწმებაზე.

(3) შეამოწმეთ სამუხრუჭე სიგნალის ზეთი

შეამოწმეთ სამუხრუჭე სიგნალის ზეთის მიწოდების სიჩქარე და გათიშვა: საბურღი დანადგარის მიმდინარეობისას, სიგნალის ზეთის ნაკადის რეგულირება შესაძლებელია, ანუ მთავარი ჯალამბარის მიერ მუხრუჭის გაშვების დროის რეგულირება შესაძლებელია. ამიტომ, საბურღი დანადგარების ორი ტიპის შემთხვევაში, სიგნალის ზეთის ნაკადის რეგულირება შესაძლებელია მისი მარეგულირებელი სარქველის მეშვეობით. თუ დანადგარის მუშაობის მდგომარეობა კვლავ არანორმალურია, აუცილებელია შეამოწმოთ, ხომ არ არის დაბლოკილი სამუხრუჭე სიგნალის ზეთის ზეთის მილი. თუ ეს შემოწმების ნაწილები ნორმალურია, შეგიძლიათ მხოლოდ გააგრძელოთ შემოწმება.

(4) შეამოწმეთ მუხრუჭი:

შეამოწმეთ, შეუფერხებლად მოძრაობს თუ არა სამუხრუჭე დგუში სამუშაო რიგში და შეაკეთეთ ან შეცვალეთ იგი გაუმართაობის მიზეზის მიხედვით.

კელი ბარიმბრუნავი საბურღი დანადგარიძირითადად ფიქსირდება მთავარ ამწევ ბარაბანზე მავთულის თოკის მეშვეობით და საბურღი მილი შეიძლება შესაბამისად აწიოს ან დაწიოს ბარაბნის ან მავთულის თოკის გაშვებისას. კოჭის სიმძლავრე მოდის მთავარი ამწევი ძრავიდან, რომელიც მრავალჯერ არის შენელებული. მისი გაჩერება ხორციელდება შენელებელზე პირდაპირ დამონტაჟებული მუხრუჭით. აწევის ან დაშვების დროსკელი ბარი, თუ საოპერაციო სახელური შუაში დაბრუნდება თუკელი ბარითუ გაჩერებამდე შეუძლებელია დაუყოვნებლივ გაჩერება და გარკვეული მანძილის გავლა, ძირითადად სამი მიზეზი არსებობს:

1. დამუხრუჭების შეფერხება;

2. ძრავის ბოლოში არსებული ორი ჰიდრავლიკური საკეტი მწყობრიდან გამოდის და მავთულის საბაგირო მომენტის მოქმედების ქვეშ ძრავა ვერ წყვეტს ბრუნვას დაუყოვნებლივ;

ჩვენ, როგორც წესი, მესამე მიზეზს უგულებელვყოფთ. ყველამბრუნავი საბურღი დანადგარიაქვსკელი ბარიგათავისუფლების ფუნქცია. ეს ფუნქცია უზრუნველყოფილია სოლენოიდური სარქველით სამუხრუჭე სიგნალის ზეთის გასათავისუფლებლად, შემდეგ კი სოლენოიდური სარქველი ორი ზეთის მილის მეშვეობით უკავშირდება მთავარ ძრავას. ამწევი ძრავის ზეთის შესასვლელი და გამოსასვლელი უზრუნველყოფს, რომ პატარა მბრუნავი საბურღი დანადგარი ყოველთვის იყოს კონტაქტში სამუშაო გრუნტთან და ჰქონდეს გარკვეული წნევა ბურღვის პროცესის დროს. სხვა სამუშაო პირობებში, სოლენოიდური სარქველი წყვეტს ძრავის ზეთის შესასვლელთან და გამოსასვლელთან მიმავალ ორ ზეთის მილს. თუ გათიშვა დროულად არ მოხდება, მოხდება ზემოთ აღნიშნული გაუმართაობის ფენომენი.