ტექნიკური პარამეტრები
| ტექნიკური პარამეტრები | ||
|
| ევრო სტანდარტები | აშშ სტანდარტები |
| ბურღვის მაქსიმალური სიღრმე | 85 მ | 279 ფუტი |
| ხვრელის მაქსიმალური დიამეტრი | 2500 მმ | 98 დიუმი |
| ძრავის მოდელი | CAT C-9 | CAT C-9 |
| რეიტინგული სიმძლავრე | 261 კვტ | 350 ცხ.ძ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 280 კნ.მ | 206444 lb-ft |
| ბრუნვის სიჩქარე | 6-23 rpm | 6-23 rpm |
| ცილინდრის მაქსიმალური ბრბო ძალა | 180 კნ | 40464 lbf |
| ცილინდრის მაქსიმალური ამოღების ძალა | 200 კნ | 44960 lbf |
| ბრბოს ცილინდრის მაქსიმალური დარტყმა | 5300 მმ | 209 ინ |
| მთავარი ჯალამბარის მაქსიმალური გამწევ ძალა | 240 კნ | 53952 lbf |
| მთავარი ვინჩის წევის მაქსიმალური სიჩქარე | 63 მ/წთ | 207 ფუტი/წთ |
| მთავარი ჯალამბარის მავთულის ხაზი | Φ30 მმ | Φ1.2 დიუმი |
| დამხმარე ჯალამბარის მაქსიმალური გამწევ ძალა | 110 კნ | 24728 lbf |
| სავალი ნაწილი | CAT 336D | CAT 336D |
| ტრეკის ფეხსაცმლის სიგანე | 800 მმ | 32 დიუმი |
| მცოცავის სიგანე | 3000-4300 მმ | 118-170 ინჩი |
| მანქანის მთლიანი წონა (კელი ბარით) | 78 ტ | 78 ტ |
დამატებითი ინფორმაცია TR360 მეორადი მანქანის შესახებ
1. ახლა მოდით შევხედოთ ამ აპარატის გულს, ანუ უფრო ძლიერ ძრავას. ჩვენი საბურღი მოწყობილობა იყენებს ორიგინალ Carter C-9 ძრავას 261 კვტ სიმძლავრით. ჩვენ გავასუფთავეთ ძრავის გარე ნაწილი, შევინარჩუნეთ და შევცვალეთ ძრავის ზეთის ფილტრი და ზოგიერთი საცვი ლუქები, რათა უზრუნველვყოთ, რომ ზეთის წრე განბლოკილია და მანქანა შეუფერხებლად მუშაობს.
2. შემდეგ მოდით შევხედოთ საბურღი დანადგარის მბრუნავ თავსახურს, რედუქტორს და ძრავას.ჯერ შევამოწმოთ მბრუნავი თავი. დიდი ბრუნვის მბრუნავი თავით აღჭურვილი REXROTH ძრავა და რედუქტორი უზრუნველყოფს მძლავრ გამომავალ ბრუნვას დაახლოებით 360Kn და ახორციელებს შეფასების კონტროლს გეოლოგიური პირობების, კონსტრუქციების მოთხოვნების და ა.შ.საბურღი დანადგარის რედუქტორი და ძრავა ასევე პირველი რიგის ბრენდია, რაც უზრუნველყოფს საბურღი დანადგარის ეფექტურ და სტაბილურ მუშაობას.
3. შემდეგი ნაწილის ჩვენება არის საბურღი ანძა. ჩვენს ანძას აქვს სტაბილური სტრუქტურა, ლუფის ცილინდრით და საყრდენი ცილინდრით. ის ძლიერი და სტაბილურია. ჩვენ ვამოწმებთ ყველა ჰიდრავლიკურ ცილინდრს, რომ არ მოხდეს ზეთის გაჟონვა.
4. შემდეგი ნაწილი ჩვენება არის ჩვენი კაბინა. ჩვენ დავინახეთ, რომ ელექტრო სისტემები არის Pal-fin ავტომატური კონტროლისგან, ელექტრული მართვის სისტემის ოპტიმალური დიზაინი აუმჯობესებს კონტროლის სიზუსტეს და უკუკავშირის სიჩქარეს. ჩვენი მანქანა ასევე აღჭურვილია მექანიკური მართვისა და ავტომატური მართვის მოწინავე ავტომატური გადამრთველით, ელექტრონული ნიველირების მოწყობილობას შეუძლია ანძის ავტომატურად მონიტორინგი და რეგულირება და მუშაობის დროს ვერტიკალურობის მდგომარეობის გარანტია. გარდა ამისა, სალონში არის კონდიციონერი, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს ნორმალური მშენებლობა ცუდ ამინდში.
5. ბაზა
შემდეგ შეხედეთ ბაზას. ამოსაწევი ორიგინალური CAT 336D შასი Efl ტურბო ძრავით უზრუნველყოფს მთელი აპარატის სტაბილურობას სხვადასხვა აპლიკაციებსა და სამშენებლო გარემოში მუშაობისას. ჩვენ ასევე ვამოწმებთ და ვინახავთ ყველა ტრეკის ფეხსაცმელს.
6. ჰიდრავლიკური სისტემა
მთელი მანქანა მუშაობს ჰიდრავლიკურ პილოტ კონტროლს, რომელსაც შეუძლია დატვირთვა და იგრძნოს მსუბუქი და აშკარა. მანქანის ოპტიმალური მუშაობა, საწვავის დაბალი მოხმარება, უფრო მოქნილი საჭე და უფრო ეფექტური კონსტრუქცია, მსოფლიოში ცნობილი ბრენდების მიღებული ძირითადი კომპონენტები, როგორიცაა Caterpillar, Rexroth.
TR360 მეორადი აპარატის ფოტოები
