TR400 მბრუნავი საბურღი მოწყობილობა

ჰიდრავლიკური სისტემის ძირითადი ერთეულები იყენებენ Caterpillar ჰიდრავლიკური სისტემების მთავარ საკონტროლო წრეს და საპილოტე მართვის კონტროლის წრეს, დატვირთვის უკუკავშირის მოწინავე ტექნოლოგიით, რამაც განაპირობა ნაკადის განაწილება სისტემის ყველა ერთეულზე საჭიროებისამებრ, რათა მიაღწიოს ოპერაციას მოქნილობის უპირატესობას, უსაფრთხოება, შესაბამისობა და ზუსტი.

ჰიდრავლიკური სისტემა დამოუკიდებლად ასხივებს.

ტუმბო, ძრავა, სარქველი, ზეთის მილი და მილის შეერთება არჩეულია ყველა პირველი კლასის ნაწილებიდან, რომლებიც უზრუნველყოფენ მაღალ სტაბილურობას. ყველა ერთეული შექმნილია მაღალი წნევისადმი მდგრადია (მაქსიმალური წნევა შეიძლება მიაღწიოს 35mpacan მუშაობას მაღალი სიმძლავრის და სრული დატვირთვით.

ელექტრონული კონტროლის სისტემა იყენებს DC24V პირდაპირ დენს და PLC მონიტორინგს უწევს ყველა ერთეულის მუშა მდგომარეობას, როგორიცაა ძრავის გაჩერება და ჩაქრობა, ანძის ბრუნვის ზედა კუთხე, უსაფრთხოების სიგნალიზაცია, ბურღვის სიღრმე და უკმარისობა.

ელექტრონული კონტროლის სისტემის ძირითადი ნაწილები მაღალი ხარისხისაა და იყენებს მოწინავე ელექტრონულ გამათანაბრებელ მოწყობილობას, რომელსაც შეუძლია თავისუფლად გადართოს ავტომატურ და მექანიკურ მდგომარეობას შორის. ეს მოწყობილობა აკონტროლებს ან აკონტროლებს ანძას ოპერაციის დროს ვერტიკალურად შენარჩუნების მიზნით. ანძა ავტომატურად კონტროლდება და კონტროლდება მოწინავე მექანიკური და ავტომატური გადართვის ელექტრონული ბალანსის მოწყობილობით, რათა შეინარჩუნოს ის ვერტიკალურად, რამაც შეიძლება ეფექტურად უზრუნველყოს დაგროვების ხვრელის ვერტიკალური მოთხოვნები და მიაღწიოს საკონტროლო ჰუმანიზაციის განლაგებას და ადამიანური მანქანების მეგობრულ ურთიერთქმედებას.

მთელ მანქანას აქვს სათანადო განლაგება საპირისპირო წონის შესამცირებლად: ძრავა, ჰიდრავლიკური ზეთის ავზი, საწვავის ავზი და სამაგრ სარქველი განლაგებულია მოძრავი განყოფილების უკანა ნაწილში, ძრავა და ყველა სახის სარქველი დაფარულია გამწოვით, ელეგანტური გარეგნობით.