ვიდეო
TR60 ძირითადი ტექნიკური სპეციფიკაცია
| TR60 მბრუნავი საბურღი მოწყობილობა | |||
| ძრავი | მოდელი | კამინსი | |
| რეიტინგული სიმძლავრე | kw | 97 | |
| რეიტინგული სიჩქარე | რ/წთ | 2200 | |
| მბრუნავი თავი | მაქსიმალური გამომავალი ბრუნვის მომენტი | kN'm | 60 |
| ბურღვის სიჩქარე | რ/წთ | 0-80 | |
| მაქს. საბურღი დიამეტრი | mm | 1000 | |
| მაქს. ბურღვის სიღრმე | m | 21 | |
| ბრბო ცილინდრიანი სისტემა | მაქს. ბრბოს ძალა | Kn | 90 |
| მაქს. მოპოვების ძალა | Kn | 90 | |
| მაქს. ინსულტი | mm | 2000 წ | |
| მთავარი ჯალამბარი | მაქს. მოზიდვის ძალა | Kn | 80 |
| მაქს. გაწევის სიჩქარე | მ/წთ | 80 | |
| მავთულის თოკის დიამეტრი | mm | 18 | |
| დამხმარე ჯალამბარი | მაქს. მოზიდვის ძალა | Kn | 40 |
| მაქს. გაწევის სიჩქარე | მ/წთ | 40 | |
| მავთულის თოკის დიამეტრი | mm | 10 | |
| ანძის დახრილობა გვერდითი / წინ / უკან | ° | ±4/5/90 | |
| იკეტება კელის ბარი | ɸ273*4*7 | ||
| სავალი ნაწილი | მაქს. მოგზაურობის სიჩქარე | კმ/სთ | 1.6 |
| მაქს. ბრუნვის სიჩქარე | რ/წთ | 3 | |
| შასის სიგანე | mm | 2600 | |
| ტრეკების სიგანე | mm | 600 | |
| მუხლუხის დამიწების სიგრძე | mm | 3284 | |
| ჰიდრავლიკური სისტემის სამუშაო წნევა | მპა | 32 | |
| მთლიანი წონა კელის ზოლით | kg | 26000 | |
| განზომილება | სამუშაო (Lx Wx H) | mm | 6100x2600x12370 |
| ტრანსპორტი (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
პროდუქტის აღწერა
TR60 მბრუნავი ბურღვა არის ახალი დიზაინის თვითმშენებლური მოწყობილობა, რომელიც იყენებს მოწინავე ჰიდრავლიკური დატვირთვის უკან ტექნოლოგიას, აერთიანებს მოწინავე ელექტრონული კონტროლის ტექნოლოგიას. TR60 მბრუნავი საბურღი დანადგარის მთლიანმა შესრულებამ მიაღწია მოწინავე მსოფლიო სტანდარტებს.
შესაბამისი გაუმჯობესება, როგორც სტრუქტურაში, ასევე კონტროლში, რაც სტრუქტურას უფრო მარტივს და კომპაქტურს ხდის შესრულებას უფრო საიმედოს და მუშაობას უფრო ჰუმანიზებულს.
შესაფერისია შემდეგი აპლიკაციისთვის:
ბურღვა ტელესკოპური ხახუნით ან ჩაკეტილი კელი ბარით - სტანდარტული მიწოდება.
TR60-ის მახასიათებლები და უპირატესობები
მბრუნავ თავსახურს აქვს spin off სიჩქარის ფუნქცია; მაქსიმალური ბრუნვის სიჩქარე შეიძლება მიაღწიოს 80 r / წთ. იგი მთლიანად წყვეტს ნიადაგის სირთულის პრობლემას მცირე დიამეტრის წყობის ხვრელის მშენებლობისთვის.
მთავარი და დამხმარე ჯალამბარი განლაგებულია ანძის უკანა მხარეს, რომლებიც ადვილად აკვირდებიან თოკის მიმართულებას. ეს აუმჯობესებს ანძის სტაბილურობას და სამშენებლო უსაფრთხოებას.
Cummins QSB3.9-C130-31 ძრავა არჩეულია III მდგომარეობის ემისიის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად ეკონომიკური, ეფექტური, ეკოლოგიურად სუფთა და სტაბილური მახასიათებლებით.
ჰიდრავლიკური სისტემა იღებს საერთაშორისო მოწინავე კონცეფციას, სპეციალურად შექმნილია მბრუნავი საბურღი სისტემისთვის. მთავარი ტუმბო, მბრუნავი სათავე ძრავა, მთავარი სარქველი, მომსახურების სარქველი, სამგზავრო სისტემა, მბრუნავი სისტემა და ჯოისტიკი არის იმპორტის ბრენდი. დამხმარე სისტემა იყენებს დატვირთვისადმი მგრძნობიარე ტექნოლოგიას, რათა განახორციელოს ნაკადის მოთხოვნაზე განაწილება. Rexroth-ის ძრავა და ბალანსის სარქველი არჩეულია მთავარი ვინჩისთვის.
ტრანსპორტირებამდე არ არის საჭირო საბურღი მილის დაშლა. მთელი მანქანის ტრანსპორტირება შესაძლებელია ერთად.
ელექტრო კონტროლის სისტემის ყველა ძირითადი ნაწილი (როგორიცაა დისპლეი, კონტროლერი და დახრილობის სენსორი) იღებს საერთაშორისო ცნობილ ბრენდებს EPEC ფინეთიდან და იყენებს საავიაციო კონექტორებს შიდა პროექტებისთვის სპეციალური პროდუქტების დასამზადებლად.
სამშენებლო საქმეები
