როტაციული საბურღი დანადგარის ძრავების უსაფრთხოების ოპერაციები

უსაფრთხოების ოპერაციებიროტაციული საბურღი დანადგარიძრავები

1. შეამოწმეთ ძრავის ჩართვამდე

1) შეამოწმეთ, შეკრულია თუ არა უსაფრთხოების ღვედი, დაუკარით სიგნალი და დაადასტურეთ, არიან თუ არა ადამიანები სამუშაო ზონის გარშემო, ასევე დანადგარის ზემოთ და ქვემოთ.

2) შეამოწმეთ, უზრუნველყოფს თუ არა თითოეული ფანჯრის მინა ან სარკე კარგ ხედვას.

3) შეამოწმეთ ძრავის, აკუმულატორის და რადიატორის გარშემო მტვრის ან ჭუჭყის არსებობა. თუ არის, მოაშორეთ.

4) შეამოწმეთ, რომ მომუშავე მოწყობილობას, ცილინდრს, შემაერთებელ ღეროს და ჰიდრავლიკურ შლანგს არ აქვს კრეპი, ზედმეტი ცვეთა ან თამაში. თუ რაიმე დარღვევა გამოვლინდა, საჭიროა ცვლილებების მართვა.

5) შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური მოწყობილობა, ჰიდრავლიკური ავზი, შლანგი და შეერთება ზეთის გაჟონვაზე.

6) შეამოწმეთ ქვედა კორპუსი (საფარი, კბილანა, წამყვანი ბორბალი და ა.შ.) დაზიანების, მთლიანობის დაკარგვის, ჭანჭიკების ფხვიერი ან ზეთის გაჟონვის თვალსაზრისით.

7) შეამოწმეთ, ნორმალურია თუ არა მრიცხველის ჩვენება, შეუძლია თუ არა სამუშაო ნათურების ნორმალურად მუშაობას და ელექტრო წრედი ღიაა თუ არა.

8) შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე, საწვავის დონე, ჰიდრავლიკური ზეთის დონე და ძრავის ზეთის დონე ზედა და ქვედა ზღვრებს შორის.

9) ცივ ამინდში აუცილებელია შეამოწმოთ, გაყინულია თუ არა გამაგრილებელი სითხე, საწვავის ზეთი, ჰიდრავლიკური ზეთი, შესანახი ელექტროლიტი, ზეთი და საპოხი ზეთი. თუ გაყინვა მოხდა, ძრავის გაშვებამდე უნდა გაალღვოთ.

10) შეამოწმეთ, მარცხენა მართვის პანელი ჩაკეტილია თუ არა.

11) შეამოწმეთ დანადგარის სამუშაო მდგომარეობა, მიმართულება და პოზიცია, რათა მიიღოთ ოპერაციისთვის საჭირო ინფორმაცია.

2. ძრავის ჩართვა

გაფრთხილება: როდესაც ძრავის დაქოქვის გამაფრთხილებელი ნიშანი აკრძალულია ბერკეტზე, ძრავის დაქოქვა დაუშვებელია.

გაფრთხილება: ძრავის გაშვებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ დამცავი საკეტის სახელური სტატიკურ მდგომარეობაშია, რათა თავიდან აიცილოთ გაშვების დროს ბერკეტთან შემთხვევითი კონტაქტი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მომუშავე მოწყობილობის უეცარი მოძრაობა და ავარია.

გაფრთხილება: თუ აკუმულატორის ელექტროლიტი გაიყინება, არ დატენოთ აკუმულატორი და არ ჩართოთ ძრავა სხვა კვების წყაროდან. არსებობს აკუმულატორის აალების საშიშროება. დატენვამდე ან სხვა კვების წყაროს გამოყენებამდე, აკუმულატორის ელექტროლიტის გასახსნელად, ჩართვის წინ შეამოწმეთ, ხომ არ არის აკუმულატორის ელექტროლიტი გაყინული და ხომ არ არის გაჟონილი.

ძრავის ჩართვამდე, გასაღები ჩადეთ სტარტერში. ON პოზიციაზე გადართვისას, შეამოწმეთ მათემატიკური კომბინირებული ინსტრუმენტის ყველა ინდიკატორის ნათურის ეკრანის სტატუსი. თუ სიგნალიზაცია ჩაირთვება, გთხოვთ, ძრავის ჩართვამდე ჩაატაროთ შესაბამისი პრობლემების მოგვარება.

ა. ძრავის ჩართვა ნორმალურ ტემპერატურაზე

გასაღები საათის ისრის მიმართულებით ON პოზიციაზე უნდა იყოს მიბრუნებული. როდესაც განგაშის ინდიკატორი გამორთულია, მანქანას შეუძლია ჩვეულებრივად დაიქოქოს და გააგრძელოს საწყის პოზიციაზე და შეინარჩუნოს ის ამ პოზიციაზე მაქსიმუმ 10 წამის განმავლობაში. ძრავის მხარზე დაჭერის შემდეგ გაუშვით გასაღები და ის ავტომატურად დაუბრუნდება ჩართულ პოზიციას. თუ ძრავა ვერ დაიქოქა, ის 30 წამით გამოირთვება ხელახლა ჩართვამდე.

შენიშვნა: უწყვეტი გაშვების დრო არ უნდა აღემატებოდეს 10 წამს; ორ გაშვებას შორის ინტერვალი არ უნდა იყოს 1 წუთზე ნაკლები; თუ მისი გაშვება ზედიზედ სამჯერ ვერ ხერხდება, უნდა შემოწმდეს, ძრავის სისტემები გამართულად მუშაობს თუ არა.

გაფრთხილება: 1) არ მოატრიალოთ გასაღები ძრავის მუშაობის დროს. რადგან ამ დროს ძრავა დაზიანდება.

2) არ ჩართოთ ძრავა გადაადგილებისასმბრუნავი საბურღი დანადგარი.

3) ძრავის დაქოქვა შეუძლებელია სტარტერის წრედის მოკლე ჩართვით.

B. ძრავის ჩართვა დამხმარე კაბელით

გაფრთხილება: როდესაც აკუმულატორის ელექტროლიტი იყინება, თუ მის დატენვას შეეცდებით ან ძრავზე გადახტებით, აკუმულატორი აფეთქდება. აკუმულატორის ელექტროლიტის გაყინვის თავიდან ასაცილებლად, ის სრულად დამუხტული უნდა იყოს. თუ ამ ინსტრუქციებს არ დაიცავთ, თქვენ ან სხვა ვინმე დაშავდება.

გაფრთხილება: აკუმულატორი წარმოქმნის ასაფეთქებელ გაზს. მოარიდეთ ნაპერწკლებს, ცეცხლს და ფეიერვერკებს. დატენვა განაგრძეთ შეზღუდულ სივრცეში დატენვის ან აკუმულატორის გამოყენებისას, იმუშავეთ აკუმულატორთან ახლოს და ატარეთ თვალის დამცავი.

თუ დამხმარე კაბელის შეერთების მეთოდი არასწორია, ეს გამოიწვევს აკუმულატორის აფეთქებას. ამიტომ, უნდა დავიცვათ შემდეგი წესები.

1) როდესაც დამხმარე კაბელი გამოიყენება დასაქოქად, დასაქოქად ორი ადამიანია საჭირო (ერთი ზის ოპერატორის სავარძელში, მეორე კი აკუმულატორს მართავს).

2) სხვა მანქანით ჩართვისას, არ დაუშვათ ორი მანქანის ერთმანეთთან შეხება.

3) დამხმარე კაბელის შეერთებისას, ჩვეულებრივი და გაუმართავი დანადგარის გასაღები გამორთულ მდგომარეობაში გადაატრიალეთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დენის ჩართვისას, დანადგარს გადაადგილების საფრთხე ემუქრება.

4) დამხმარე კაბელის დამონტაჟებისას, დარწმუნდით, რომ ბოლოს შეაერთეთ უარყოფითი (-) აკუმულატორი; დამხმარე კაბელის მოხსნისას, ჯერ გამორთეთ უარყოფითი (-) აკუმულატორის კაბელი.

5) დამხმარე კაბელის მოხსნისას, ფრთხილად იყავით, რომ დამხმარე კაბელის დამჭერები ერთმანეთს ან მანქანას არ შეეხოს.

6) ძრავის დამხმარე კაბელით ჩართვისას, ყოველთვის გამოიყენეთ დამცავი სათვალე და რეზინის ხელთათმანები.

7) ჩვეულებრივი მანქანის გაუმართავ მანქანასთან დამხმარე კაბელით შეერთებისას გამოიყენეთ ჩვეულებრივი მანქანა იგივე ძაბვის აკუმულატორით, როგორც გაუმართავი მანქანა.

3. ძრავის ჩართვის შემდეგ

ა. ძრავის და მექანიზმის დათბობა

ჰიდრავლიკური ზეთის ნორმალური სამუშაო ტემპერატურაა 50℃-80℃. ჰიდრავლიკური ზეთის 20℃-ზე დაბალ ტემპერატურაზე მუშაობა ჰიდრავლიკური კომპონენტების დაზიანებას გამოიწვევს. ამიტომ, სამუშაოს დაწყებამდე, თუ ზეთის ტემპერატურა 20℃-ზე დაბალია, უნდა იქნას გამოყენებული შემდეგი წინასწარი გათბობის პროცესი.

1) ძრავა მუშაობს 5 წუთის განმავლობაში 200 ბრ/წთ-ზე მეტი სიჩქარით.

2) ძრავის დროსელი შუა პოზიციაზეა დაყენებული 5-10 წუთის განმავლობაში.

3) ამ სიჩქარით, რამდენჯერმე გაშალეთ თითოეული ცილინდრი და ფრთხილად აამუშავეთ მბრუნავი და წამყვანი ძრავები მათი წინასწარ გასაცხელებლად. როდესაც ზეთის ტემპერატურა 20°C-ს გადააჭარბებს, ის იმუშავებს. საჭიროების შემთხვევაში, გაშალეთ ან ჩამოწიეთ ვედროს ცილინდრი ინსულტის ბოლომდე და წინასწარ გააცხელეთ ჰიდრავლიკური ზეთი სრული დატვირთვით, მაგრამ არა უმეტეს 30 წამისა ერთდროულად. ეს შეიძლება განმეორდეს მანამ, სანამ ზეთის ტემპერატურის მოთხოვნები არ დაკმაყოფილდება.

B. შემოწმება ძრავის დაქოქვის შემდეგ

1) შეამოწმეთ, გამორთულია თუ არა თითოეული ინდიკატორი.

2) შეამოწმეთ ზეთის (საპოხი ზეთი, მაზუთი) და წყლის გაჟონვა.

3) შეამოწმეთ, ხომ არ არის მანქანა-დანადგარის ხმა, ვიბრაცია, გაცხელება, სუნი და ხელსაწყოები უჩვეულო. თუ რაიმე დარღვევას აღმოაჩენთ, დაუყოვნებლივ შეაკეთეთ.

4. გამორთეთ ძრავა

შენიშვნა: თუ ძრავა მოულოდნელად გამოირთვება გაგრილებამდე, ძრავის სიცოცხლის ხანგრძლივობა მნიშვნელოვნად შემცირდება. ამიტომ, არ გამორთოთ ძრავა მოულოდნელად, გარდა საგანგებო სიტუაციებისა.

თუ ძრავა გადახურდება, ის უეცრად არ ითიშება, არამედ უნდა მუშაობდეს საშუალო სიჩქარით ძრავის თანდათანობით გასაგრილებლად, შემდეგ კი ძრავა უნდა გამორთოს.

5. შეამოწმეთ ძრავის გამორთვის შემდეგ

1) შეამოწმეთ მომუშავე მოწყობილობა, შეამოწმეთ მანქანის გარე მხარე და ძირი წყლის ან ზეთის გაჟონვის შესამოწმებლად. თუ რაიმე დარღვევა აღმოაჩინეთ, შეაკეთეთ იგი.

2) შეავსეთ საწვავის ავზი.

3) შეამოწმეთ ძრავის ოთახი ქაღალდის ნარჩენებისა და სხვა ნარჩენების არსებობაზე. მოაშორეთ ქაღალდის მტვერი და ნარჩენები ხანძრის თავიდან ასაცილებლად.

4) მოაშორეთ ძირზე მიმაგრებული ტალახი.