ვიდეო
TR100 ძირითადი ტექნიკური სპეციფიკაცია
| TR100 მბრუნავი საბურღი მოწყობილობა | |||
| ძრავი | მოდელი | კამინსი | |
| რეიტინგული სიმძლავრე | kw | 103 | |
| რეიტინგული სიჩქარე | რ/წთ | 2300 | |
| მბრუნავი თავი | მაქსიმალური გამომავალი ბრუნვის მომენტი | kN'm | 107 |
| ბურღვის სიჩქარე | რ/წთ | 0-50 | |
| მაქს. საბურღი დიამეტრი | mm | 1200 | |
| მაქს. ბურღვის სიღრმე | m | 25 | |
| ბრბო ცილინდრიანი სისტემა | მაქს. ბრბოს ძალა | Kn | 90 |
| მაქს. მოპოვების ძალა | Kn | 90 | |
| მაქს. ინსულტი | mm | 2500 | |
| მთავარი ჯალამბარი | მაქს. მოზიდვის ძალა | Kn | 100 |
| მაქს. გაწევის სიჩქარე | მ/წთ | 60 | |
| მავთულის თოკის დიამეტრი | mm | 20 | |
| დამხმარე ჯალამბარი | მაქს. მოზიდვის ძალა | Kn | 40 |
| მაქს. გაწევის სიჩქარე | მ/წთ | 40 | |
| მავთულის თოკის დიამეტრი | mm | 16 | |
| ანძის დახრილობა გვერდითი / წინ / უკან | ° | ±4/5/90 | |
| იკეტება კელის ბარი | ɸ299*4*7 | ||
| სავალი ნაწილი | მაქს. მოგზაურობის სიჩქარე | კმ/სთ | 1.6 |
| მაქს. ბრუნვის სიჩქარე | რ/წთ | 3 | |
| შასის სიგანე | mm | 2600 | |
| ტრეკების სიგანე | mm | 600 | |
| მუხლუხის დამიწების სიგრძე | mm | 3284 | |
| ჰიდრავლიკური სისტემის სამუშაო წნევა | მპა | 32 | |
| მთლიანი წონა კელის ზოლით | kg | 26000 | |
| განზომილება | სამუშაო (Lx Wx H) | mm | 6100x2600x12370 |
| ტრანსპორტი (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
პროდუქტის აღწერა
TR100 მბრუნავი საბურღი არის ახალი დაპროექტებული თვითმმართველი მოწყობილობა, რომელიც იყენებს მოწინავე ჰიდრავლიკური დატვირთვის უკან ტექნოლოგიას, აერთიანებს მოწინავე ელექტრონული კონტროლის ტექნოლოგიას. TR100 მბრუნავი საბურღი დანადგარის მთლიანმა შესრულებამ მიაღწია მოწინავე მსოფლიო სტანდარტებს.
შესაბამისი გაუმჯობესება, როგორც სტრუქტურაში, ასევე კონტროლში, რაც სტრუქტურას უფრო მარტივს და კომპაქტურს ხდის შესრულებას უფრო საიმედოს და მუშაობას უფრო ჰუმანიზებულს.
შესაფერისია შემდეგი აპლიკაციისთვის:
ბურღვა ტელესკოპური ხახუნით ან ჩაკეტილი კელი ბარით - სტანდარტული მიწოდება და CFA
TR100-ის მახასიათებლები და უპირატესობები
1. მბრუნავი ხელმძღვანელის მაქსიმალური ბრუნვის სიჩქარე შეიძლება მიაღწიოს 50r/min.
2. მთავარი და ვიცე ჯალამბარი განლაგებულია ანძაში, რომლებიც ადვილად აკვირდებიან თოკის მიმართულებას. ეს აუმჯობესებს ანძის სტაბილურობას და სამშენებლო უსაფრთხოებას.
3. Cummins QSB4.5-C60-30 ძრავა არჩეულია III მდგომარეობის ემისიის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად ეკონომიკური, ეფექტური, ეკოლოგიურად სუფთა და სტაბილური მახასიათებლებით.
4. ჰიდრავლიკური სისტემა იღებს საერთაშორისო მოწინავე კონცეფციას, სპეციალურად შექმნილია მბრუნავი ბურღვის სისტემისთვის. მთავარი ტუმბო, დენის სათავე ძრავა, მთავარი სარქველი, დამხმარე სარქველი, სასეირნო სისტემა, მბრუნავი სისტემა და პილოტის სახელური ყველა იმპორტის ბრენდია. დამხმარე სისტემა იყენებს დატვირთვისადმი მგრძნობიარე სისტემას, რათა განახორციელოს ნაკადის მოთხოვნაზე განაწილება. Rexroth-ის ძრავა და ბალანსის სარქველი არჩეულია მთავარი ვინჩისთვის.
5. არ არის საჭირო საბურღი მილის დაშლა ტრანსპორტირებამდე, რაც გადასასვლელად მოსახერხებელია. მთელი მანქანის ტრანსპორტირება შესაძლებელია ერთად.
6. ელექტრული კონტროლის სისტემის ყველა ძირითადი ნაწილი (როგორიცაა დისპლეი, კონტროლერი და დახრილობის სენსორი) იღებს საერთაშორისო ცნობილი ბრენდების ფინეთიდან EPEC იმპორტირებულ კომპონენტებს და იყენებს საჰაერო კონექტორებს შიდა პროექტებისთვის სპეციალური პროდუქტების დასამზადებლად.
7. შასის სიგანე არის 3 მ, რომელსაც შეუძლია სტაბილურობა. ზეკონსტრუქცია არის ოპტიმიზაცია დაპროექტებული; ძრავა შექმნილია სტრუქტურის იმ მხარეს, სადაც ყველა კომპონენტი განლაგებულია რაციონალური განლაგებით. სივრცე დიდია, რაც ადვილია მოვლა. დიზაინს შეუძლია თავიდან აიცილოს ვიწრო სივრცის დეფექტები, რომლებიც მანქანას მოდიფიცირებული აქვს ექსკავატორიდან.
სამშენებლო საქმეები
